Chúng ta không thể phủ nhận những đóng góp tích cực của Carboncor Asphalt đến công tác nâng cấp đường bộ tại Việt Nam. Không chỉ mang tính ứng dụng cao, vật liệu còn chiếm lợi thế bởi quy trình thi công đơn giản. Xem qua bài viết về Hướng dẫn thi công bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt dưới đây sẽ giúp bạn tự mình sửa chữa ổ gà nhanh chóng mà không cần thuê nhân công.
1. Điều kiện để thi công bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt
Để quy trình thi công bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt diễn ra thuận lợi, mỗi đơn vị cần chuẩn bị các điều kiện sau:
Điều kiện về vật tư
– Vật liệu bê tông nhựa nguội sử dụng trong quá trình này phải còn nguyên vẹn, không bị biến đổi về đặc tính vật liệu, không để CA bị ngập nước trước đó.
– Nước sử dụng trong cả quy trình phải có độ PH phù hợp không vượt quá tiêu chuẩn cho phép
– Máy móc, thiết bị tham gia phải được kiểm tra hoạt động ổn định để đảm bảo an toàn lao động cho công nhân
Định mức dùng vật liệu:
– 01 bao Bê tông nhựa nguội dùng cho 1m2 với chiều dày lớp vật liệu là 1cm.
– Khối lượng riêng là 2.000kg/m3. Rơi vào khoảng 96 bao = 1m3.
Xem chi tiết: Định mức bê tông nhựa nguội
Điều kiện môi trường
– Chỉ cho rải lớp BTN nguội khi đường có cường độ giao thông đủ từ 4 đến 6 tháng.
– Chỉ rải bê tông nhựa nguội trong điều kiện nhiệt độ trên 5 độ C.
– Phải đảm bảo rằng quy trình được hoàn thành vào ban ngày. Nếu nhất thiết phải thi công vào ban đêm cần có đầy đủ thiết bị chiếu sáng và giám sát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng và an toàn công việc.
– Có thể rải vật liệu trên nhiều loại mặt đường kể cả trên nền đất nhưng phải loại bỏ các chất bẩn, dầu đọng còn sót lại trên diện tích rải.
– Có thể thi công khi trời mưa nhỏ, nhưng không nên thực hiện nếu trời mưa lớn hoặc có dấu hiệu trời sẽ mưa ngập. Luôn có phương án dự phòng để xử lý tình trạng ngập úng ảnh hưởng đến lớp mặt đường mới.
– Tuỳ theo từng điều kiện công trường mà chọn cách thi công bằng cơ giới hay thủ công phù hợp.
Văn bản quy định:
– Tiêu chuẩn bê tông nhựa nguội được quy định trong ncác văn bản pháp luật sau: Quyết định Số: 3544/QĐ-TCĐBVN; TCCS 09 : 2014/TCĐBVN về lớp vật liệu Carboncor Asphalt trong xây dựng và sửa chữa kết cấu áo đường ô tô – Thi công và nghiệm thu.
– Quy trình thi công bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt được thực hiện dựa trên cơ sở đã quy định. Giai đoạn thi công, nghiệm thu, bảo dưỡng đáp ứng đủ điều kiện mà tiêu chuẩn nêu trên.
2. Biện pháp thi công bê tông nhựa nguội
Hiện nay người ta sử dụng 2 biện pháp để thi công bê tông nhựa nguội bao gồm:
– Biện pháp thi công bê tông nhựa nguội thủ công: Biện pháp này được sử dụng ở những nơi hạn chế về không gian, không thể di chuyển máy nếu máy lớn. Thông thường là các đường hẻm nhỏ, đường nội bộ, hoặc các ổ gà nhỏ,.. Người ta sẽ sử dụng chủ yếu bằng sức người với một vài dụng cụ đơn giản như chổi quét, thanh đầm, bình tưới nước,..
– Biện pháp thi công nhựa đường nguội bằng phương pháp cơ giới kết hợp thủ công: Phương pháp này được sử dụng khi nơi thi công có mặt đường lớn, thuận tiện để cho máy móc chuyên dụng ra vào. Thường là những đường giao thông liên tỉnh, đường nông thôn,… Người ta sẽ phối hợp giữa nhân công và máy móc để hoàn thiện những đoạn đường cần rải và dùng nhân công đến những nơi máy móc không đi đến được.
2.1. Hướng dẫn thi công bê tông nhựa nguội bằng phương pháp thủ công đơn giản với thanh đầm.
Chuẩn bị: Vật liệu Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt, chổi trang hoặc máy nén khí, bình nước, thanh đầm sắt (đầm nền), cào trang, nhân công tham gia..
Bưới 1: Vệ sinh mặt bằng
Quét sạch nơi cần sửa chữa. Loại bỏ bùn bẩn, vật liệu dư thừa, dầu nhớt đọng lại.
(Có thể dùng chổi quét hoặc máy nén khí để thay thế )
Bước 2: Tưới nước tạo ẩm cho mặt bằng
– Tưới nước trên toàn bộ mặt bằng theo tỷ lệ khoảng 2 l/m2 – 3,5 l/m2.
– Có thể dùng bình tưới, vòi tưới hoặc bình roa.
– Nước dùng không quá bẩn, không tưới để đọng thành vũng.
Bước này có vai trò giúp nhũ tương trong Carboncor kết hợp với nước tạo thành liên kết với mặt đường.
Bước 3: Rải một lớp nhựa đường carboncor Asphalt lên diện tích đã xác định trước đó, độ dày tương đương trong bản thiết kế.
- Mở bao vật liệu và đổ thủ công lên nơi cần dặm vá.
- Dùng cào trang để san đều các nơi cần phủ.
- Sử dụng thanh gạt để làm phẳng mặt bằng, bù đắp những nơi còn thiếu.
- Kiểm tra độ dày của lớp vật liệu vừa rải, điều chỉnh cho phù hợp với độ dày thiết kế ban đầu.
Bước 4: Tưới nước lên vật liệu bê tông nhựa nguội.
- Lượng nước tưới được căn chỉnh theo tỉ lệ 2 l/m2 – 3,5 l/m.
- Dùng bình tưới có vòi tưới đều, tưới với tỷ lệ thích hợp, điều chỉnh lượng nước nếu thời tiết có mưa hoặc độ ẩm ngoài trời thay đổi.
- Tuyệt đối không tưới dồn tại một nơi, không để xảy ra xói mòn tại 1 khu vực.
Bước 5: Lu lèn, đầm chặt hỗn hợp Carboncor Asphalt
- Sử dụng thanh đầm để đầm thẳng trực tiếp trên bề mặt hỗn hợp CA.
- Dùng lực tốt, đầm liên tục nhiều lớp cho đến khi vật liệu bê tông nhựa bám chắc vào mặt đường cũ mới tiến hành nghiệm thu.
- Trong thời gian đầm lèn phải quan sát phát hiện kịp thời những điểm sai xót, các vị trí bị nứt nẻ phải được xử lý kịp thời.
Có thể cho thông xe sau ít nhất từ 2 – 4 tiếng hoặc hơn. Tuỳ vào điều kiện khí hậu và lượng giao thông nơi địa phương.
Xem chi tiết video hướng dẫn quy trình thi công nhựa đường nguội bằng thanh đầm:
2.2. Hướng dẫn thi công bê tông nhựa nguội bằng phương pháp cơ giới
Chuẩn bị: Chổi quét, xẻng xúc, cuốc, cào, thước mét, xe tải thùng kín, xe chở nước, máy rải, xe lu 4 – 6 tấn, công nhân tham gia…
Bước 1: Vệ sinh – chuẩn bị mặt bằng.
– Làm sạch bụi bẩn, vật liệu dư thừa trên bề mặt, chất thải dạng lỏng,.. (bằng máy nén khí, tia nước hoặc phương pháp thủ công).
– Xác định vị trí, cao độ rải hai bên mặt đường theo đồ án thiết kế..
– Nếu cần thiết có thể cắt rộng phần miệng hố hư hỏng để tiện cho việc rải vật liệu và lu lèn.
Bước 2: Tưới ẩm mặt bằng
– Điều khiển xe tưới chuyên dụng hoặc tưới phun roa trên toàn bộ diện tích thi công(Có thể sử dụng thủ công).
– Lượng nước phù hợp theo tỷ lệ 2L/m2 – 3,5L/m2, kết quả chính xác được kết luận sau thử nghiệm.
– Những nơi đọng nước thành vũng phải được quét dọn loại bỏ.
Bước 3: Định vị khu vực rải lớp bê tông nhựa nguội
– Đặt cọc mốc tại những điểm mép nơi cần rải, dùng dây căng để định vị cao độ. Kiểm tra và quan sát kỹ bằng máy thủy bình, thao tác này đóng vai trò quan trọng giúp bề mặt đạt điểm thẩm mỹ và tạo độ phẳng.
Bước 4: Tiến hành trải hỗn hợp bê tông nhựa nguội lên mặt bằng
Có thể chọn loại CA thành phẩm rời chuyển trực tiếp từ nhà máy hoặc dạng đóng bao 25kg – 1 tấn.
– Vật liệu ở dạng rời được vận chuyển bằng xe tải đến chân công trình. Sẽ được đổ trực tiếp đến máy rải
– Với dạng đóng bao sẽ cho công nhân mở bao thủ công và đổ vào phễu của máy rải.
– Trước khi tiến hành, nhớ khởi động máy rải trước 15 phút để đánh giá tình trạng hoạt động của máy (băng chuyền và guồng).
– Điều khiển xe chở vật liệu đi lùi đến phễu rải, điều chỉnh bánh xe tiếp xúc với 2 trục lăn của máy rải. Căn chỉnh tốc độ máy rải để phù hợp với độ dày của lớp vật liệu yêu cầu.
– Ở những nơi chật hẹp mà máy rải không thể với tới, phải sắp xếp công nhân rải bằng thủ công.
Trong thời gian máy rải đang hoạt động phải bố trí nhân viên trang bị thiết bị dụng cụ: xẻng, bàn, cào đi theo để hỗ trợ bù phụ những nơi chưa được rải đồng đều.
Quá trình thi công bê tông nhựa nguội phải được phối hợp nhịp nhàng giữa máy móc và nhân công để đạt hiệu quả tốt nhất.
Bước 5: Tưới nước lên hỗn hợp bê tông nhựa Carboncor Asphalt
– Tưới nước trên bề mặt vật liệu CA mới được rải theo tỷ lệ căn chỉnh là khoảng 2 lít/m2 – 3,5 lít/m2. Tưới cục bộ và điều chỉnh lượng nước vừa phải.
– Không tưới quá nhiều tại một khu vực, tránh để xói mòn vật liệu bên dưới.
– Lượng nước chính xác được quyết định sau khi qua giai đoạn rải thử.
Bước 6: Lu lèn bề mặt Carboncor Asphalt
Đây cũng là bước cuối cùng của mục hướng dẫn thi công bê tông nhựa nguội carboncor Asphalt, có vai trò quyết định đến sự thành công của lớp nhựa nguội.
– Cho xe lu lèn trên lớp nhựa đường nguội ngay lúc mới tưới nước, sử dụng bánh lu thép để tiến hành theo quy định.
+ Thời điểm lớp Carboncor Asphalt < 20mm: Sử dụng loại lu bánh thép (4 – 6 tấn), lu từ 3 – 4 lượt trong một vị trí.
+ Vận tốc xe lu trong lượt đầu là 2km/ giờ, các lần sau tăng dần lên 5km/h.
+ Khi lớp Carboncor Asphalt đạt trên 20 mm đến 30 mm: Dùng lu bánh thép (5 – 6tấn). Số lần lu và vận tốc tương tự phía trên.
Để giữ cho lớp bề mặt nhựa đường nguội không bị kết dính và khấc thành một điểm phải đảm bảo kỹ thuật sau:
- Chống dính cho bánh lu bằng nước
- Nếu bánh bị dính vật liệu thì phải dùng xẻng để tách ra ngay để không làm rỗ bề mặt lớp thảm.
- Thao tác chuyên nghiệp, giữ được sự nhịp nhàng khi mỗi lần máy lu đổi hướng đi.
- Nếu phát hiện lớp CA nứt bề mặt phải lập tức tìm ra nguyên nhân khác phục kịp thời.
Hình ảnh trước và sau khi thi công Carboncor Asphalt
Xem thêm: Biện pháp thi công Carboncor Asphalt trên nền bê tông xi măng
3. Hướng dẫn nghiệm thu công trình thảm mặt đường Carboncor Asphalt
3.1 Nghiệm thu trong trường hợp sửa chữa đường bằng bê tông nhựa nguội
Trong công tác sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt để sửa chữa đường hư hỏng sẽ áp dụng theo mục 10 quy định trong quyết định 3544/QĐ-TCĐBVN
Theo như quy định thì trong cả 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 (7 ngày sau khi thi công) và giai đoạn 2 (3 tháng sau khi thi công) thì chỉ cần quan sát và nhận xét tình trạng bề mặt lớp vật liệu CA trong từng ổ gà, từng vị trí hư hỏng. Chỉ cần thỏa mãn được các quy định ở Bảng 7 và Bảng 10 của quyết định mà không cần khoan hay đào mẫu
3.2 Nghiệm thu lớp hao mòn bằng vật liệu Carboncor Asphalt
Công tác kiểm tra nghiệm thu sau khi thi công được quy định tại mục 9 của quyết định 3544/QĐ-TCĐBVN, bao gồm 2 giai đoạn:
Kiểm tra, nghiệm thu đoạn rải thử: Được thực hiện sau khi thi công 7 ngày
Kiểm tra, nghiệm thu đoạn đại trà: Sau khi có kết quả kiểm tra nghiệm thu đoạn rải thử đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật tiêu chuẩn đưa ra.
1. Kiểm tra, nghiệm thu đoạn rải thử
Các nội dung thực hiện cho giai đoạn nghiệm thu rải thử bao gồm những nhiệm vụ công việc sau:
– Kiểm tra kích thước hình học: Kiểm tra chiều dày tại ít nhất 03 vị trí.
– Độ bằng phẳng của lớp hao mòn: Dùng thước 3 mét kiểm tra độ bằng phẳng của lớp hao mòn tại ít nhất tại 05 mặt cắt. Phương pháp kiểm tra và tiêu chuẩn nghiệm thu theo quy định tại Bảng 5 của quyết định này.
– Độ nhám của lớp hao mòn: Kiểm tra độ nhám của lớp hao mòn tại ít nhất 05 mặt cắt, mỗi mặt cắt kiểm tra 03 vị trí (trái, tim và phải). Phương pháp kiểm tra và tiêu chuẩn nghiệm thu theo quy định tại Bảng 6.
– Kiểm tra tình trạng bề mặt
2. Kiểm tra, nghiệm thu đoạn đại trà
a. Nghiệm thu giai đoạn 1
a1. Yêu cầu về kích thước hình học:
Bảng 4 – Sai số cho phép của các đặc trưng hình học
|
Stt |
Hạng mục |
Sai số cho phép |
Mật độ đo |
Phương pháp đo |
Quy định về tỷ lệ điểm đo đạt yêu cầu |
|
1 |
Chiều rộng |
– 5 cm |
100 m/ mặt cắt |
Thước thép |
≥ 95 % tổng số điểm đo, tổng số chỗ hẹp không quá 5% chiều dài |
|
2 |
Độ dốc ngang |
± 0.5 % |
100 m/ mặt cắt |
Máy thủy bình |
– |
|
3 |
Chiều dày |
+ 5 mm – 3 mm |
3500 m2/1 tổ 3 mẫu (hoặc 500 m dài đường 2 làn xe) |
Khoan mẫu hoặc đào hố kiểm tra |
≥ 95 % tổng số điểm đo, 5% còn lại sai số không vượt quá ±10 mm |
a.2 Kiểm tra độ bằng phẳng của lớp hao mòn Carboncor Asphalt: Dùng thước 3m để kiểm tra. Đối với mặt đường cấp cao A2 nên sử dụng thiết bị đo IRI khi đoạn thi công dài (trên 01 km). Phương pháp được quy định như sau:
Bảng 5 – Tiêu chuẩn nghiệm thu độ bằng phẳng
|
Stt |
Hạng mục |
Yêu cầu |
Mật độ đo |
Phương pháp đo |
|
1 |
Độ bằng phẳng bằng thước dài 3m | Tương ứng với từng cấp đường theo quy định tại TCVN 8864:2011 |
TCVN 8864: 2011 |
TCVN 8864 : 2011 |
|
2 |
Độ bằng phẳng IRI | Tương ứng với từng cấp đường theo quy định tại TCVN 8865 : 2011 |
Toàn bộ chiều dài các làn xe |
TCVN 8865:2011 |
a.3: Kiểm tra độ nhám của lớp hao mòn: Mật độ, phương pháp kiểm tra và tiêu chuẩn nghiệm thu theo quy định tại Bảng 6.
Bảng 6 – Tiêu chuẩn nghiệm thu độ nhám
|
Hạng mục |
Yêu cầu |
Mật độ đo |
Phương pháp đo |
| Độ nhám mặt lớp hao mòn theo phương pháp rắc cát |
≥ 0,6 mm |
TCVN 8866:2011 |
TCVN 8866 : 2011 |
a.4 Quy định về Tình trạng bề mặt lớp hao mòn bằng vật liệu CA: phải đạt được các yêu cầu trong Bảng dưới đây. Quan sát thủ công và dùng các dụng cụ thông thường để đánh giá.
b. Nội dung kiểm tra, nghiệm thu giai đoạn 2: (sau 90 ngày)
Giai đoạn nghiệm thu này chỉ được tiến hành khi chiều dày của lớp bê tông nhựa nguội CA sau lu lèn không ít hơn 3cm.
b.1 Các yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu được quy định trong các bảng dưới đây:
b2. Quy định về độ nhám của lớp hao mòn:
Bảng 9 – Tiêu chuẩn nghiệm thu độ nhám
|
Hạng mục |
Yêu cầu |
Mật độ đo |
Phương pháp đo |
| Độ nhám mặt lớp hao mòn theo phương pháp rắc cát |
≥ 0,5 mm |
TCVN 8866 : 2011 |
TCVN 8866:2011 |
b3. Tình trạng bề mặt lớp hao mòn bằng vật liệu CA phải đạt được các yêu cầu trong Bảng dưới đây:
Sau khi có kết quả nghiệm thu đạt yêu cầu, chủ đầu tư và đơn vị thi công tiến hành bàn giao bằng biên bản nghiệm thu và giữ mỗi bên một bản.
Hướng dẫn bảo dưỡng bề mặt vật liệu Carboncor Asphalt
Sau giai đoạn lu lèn đầm chặt thì thành phần nước trong hỗn hợp Carboncor Asphalt cần có thời gian để bay hơi và hình thành kết dính với đá và nhựa đường bên trong.
– Quá trình để kích hoạt sự liên kết đạt cường độ cực đại này có thể kéo dài từ 2 – 4 tháng. Tuy nhiên, thời gian cho bảo dưỡng trong khoảng 4 – 8 tiếng sau khi thi công.
– Nhân công bố trí rào chắn, bảo quản công trình trong 4 – 8 giờ trước khi cho thông xe. Tuỳ vào điều kiện thời tiết và mật độ lưu thông trên đường.
– Trong thời gian bảo dưỡng, nhà thầu phải có phương án đề phòng mưa lớn, ngập lụt.
– Quy định giới hạn tốc độ lưu thông xe không quá 25km /h trong thời gian 1 tuần đầu để tránh làm sụt lún bề mặt đường mới lu lèn.
Kết luận:
Trên đây là những chia sẻ về kinh nghiệm thực tiễn của chúng tôi khi thi công bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt.
Quý khách có nhu cầu cần thi công vật liệu nhựa đường nguội vui lòng liên hệ qua thông tin sau:
——————————————————————–
CÔNG TY TNHH XD TM DV ĐẠI THANH
Hotline: 0936 680 567 – 0944 680 678
MST: 0314323259
Email: [email protected]
Website: xaydungdaithanh.net
Địa chỉ:166 Nguyễn Ngọc Nhựt, P. Tân Qúy, Q. Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh
